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汽車當中的減震器中的活塞桿斷裂是哪些原因造成的呢?

對發(fā)生斷裂失效的某型輕型車輛液力減震器活塞桿進行斷口失效分析,為查找失效原因?qū)钊麠U根部的加工狀態(tài)進行分析,活塞桿第yi品牌同時對活塞桿根部有無過渡圓角的兩種情況進行有限元應力分析。 活塞桿的斷裂屬于高周疲勞斷裂,引起早期疲勞斷裂失效的主要原因是因為活塞桿根部過渡截面未加工過渡圓角所造成的。 此時，與未加工過渡圓角時相比,加工有R5的過渡圓時可以使活塞桿根部的zui大軸向應力下降36%，采用聲發(fā)射技術(shù)可以對活塞桿疲勞裂紋進行監(jiān)測,證明聲發(fā)射技術(shù)在活塞桿監(jiān)測上的可行性； 

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿自動伸出的原因

  對先導控制油路輸出的二次先導壓力進行檢測，壓力值也正常，可排除先導控制閥故障。如果斗桿缸主控制閥端口溢流閥損壞，則通往斗桿缸的工作油路將不能建立起壓力，斗桿缸無法動作。

  匯總以上檢查和分析，判斷故障點應在斗桿缸主控制閥到斗桿缸這一支路。而斗桿缸活塞桿自動伸出到行程末端發(fā)動機即“憋車”熄火，說明故障點集中在斗桿缸主控制閥上。

活塞桿會有什么問題及其分析

1.活塞桿，其出現(xiàn)跳動大這一問題，其具體原因是什么？

活塞桿，其出現(xiàn)跳動大這一問題，其具體的原因是有四個，是為：

原因一：活塞桿的機加工沒有做好。

原因二：其定位基準有問題，或是定位基準間有誤差。

原因三：活塞桿中的配合公差有問題。

原因四：活塞桿支撐環(huán)出現(xiàn)了磨損。

2.油缸中的活塞桿，其在使用一段時間后，上面的電鍍層出現(xiàn)了脫落，并且活塞桿出現(xiàn)了腐蝕點。造成這一問題，其具體原因是什么？

出現(xiàn)這一問題，其原因，則可能是使用環(huán)境過于潮濕，或是使用工況不符，以及電鍍層的問題等。

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